Коридори Србије обавештавају јавност да су, након годину дана од пуштања у саобраћај деонице кроз Грделичку клисуру, извршили редован сервис и тестирање свих опрема у тунелима „Предејане“ и „Манајле“ и да су сви безбедносно-сигурносни системи у потпуности поуздани и раде без икакавих недостатака.

Коридори Србије су у периоду од 8. до 31. маја 2020. године наизменично затварали по једну цев тунела „Предејане“ и „Манајле“, како би извршили све провере, тестирања и сервисе, који су предвиђени уговором са извођачем радова.

 Током тестирања извршене су провере: система тунелске расвете, система вентилације, дизел електричног агрегата, система детекције провале и контроле приступа, система аутоматске детекције и дојаве пожара, дигиталног видео система, СОС система, система озвучења, система контролe квалитета и брзине струјања ваздуха, система саобраћајне сигнализације, хидрантске мреже и друго.

Подсећања ради, деоница кроз Грделичку клисуру у дужини од 26,3км пуштена у јавни саобраћај 18. маја 2019. године, чиме је комплетан јужни крак Коридора 10 у потпуности завршен.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Сектор за комуникацију и односе с јавношћу Коридора Србије

 

 

 

 

*

Из Путева Србије сазнајемо да је у Грделичкој клисури код места Џеп - саобраћај успорен и да се одвија једном траком, наизменичним пропуштањем возила.

Надлежни кажу да је саобраћај обустављен због одрона.

Јавност ће бити благовремено обавештена о нормализацији саобраћаја на наведеном путном прaвцу.

 

У року од 72 сата у потпуности је завршена санација напрслина на деоници Царичина долина – тунел Манајле, саопштавају Коридори Србије. Извођач „Интеграл Инжењеринг“ завршио је санацију о свом трошку, јер је аутопут у гарантном периоду. Деоница аутопута кроз Грделичку клисуру је у потпуности безбедна и сигурна за саобраћај. Коридори Србије заједно са Надзорним органом пратиће квалитет изведених радова на комплетној деоници и у случају појаве недостатака у току гарантног периода, издаваће хитне инструкције извођачу за њихово отклањање, стоји у саопштењу овог предузећа.

На друштвеним мрежама, ових дана појавиле су се информације и фотографије које доводе у питање безбедност новоотворене деонице аутопута кроз Грделичку клисуру. Тим поводом, Коридори Србије саопштавају да се свакодневно врше мерења и сталан мониторинг стабилности и померања свих косина, односно потпорних конструкција. Редовна мерења указују на то да су све косине стабилне. На фотографији која се дели на друштвеним мрежама, а на којој је приказана Косина 2,  постављена је заштитна мрежа у септембру 2018.  године и од тада се није померила. Управо из разлога безбедности и додатне стабилизације, изграђена је и заштитна галерија испред поменуте косине. Као што је раније најављено, радови на додатној стабилизацији косина неће утицати на безбедно одвијање саобраћаја, стоји у саопштењу Коридора Србије.

 

Потпредседница Владе и министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Зорана Михајловић обишла је финалне радове на тунелу Манајле на аутопуту на делу Коридора 10.

На Коридору 10 кроз Грделичку клисуру одвијају се радови на три тачке. Две су везане за саму трасу, то су галерија на Косини 2 и опремање најдужег тунела у Србији, тунела Манајле и трећа тачка је завршетак потпуне конструкције М2.

''Грделичка клисура је у потпуности асфалтирана, опремају се тунели и у току су завршни радови. Очекује се да аутомобили овуда крену крајем априла. Мислим да је то велика ствар за све нас, за Србију јер се види да смо вредни , одговорни и радни. Сада можемо да размишљамо и о другим аутопутевима које ћемо градити. Радови су кренули 2014. године и ово је најтеже градилиште у Европи. Драго ми је да смо се изборили са свим препрекама. Сада чекамо да се окончају козметички радови. Пресрећна сам јер све ово сада изгледа потпуно другачије него пре два три месеца када смо последњи пут били'', рекла је министарка Михајловић.

Александар Сенић, директор Сектора за изградњу Коридора Србије најављује да ће сви грађевински радови на самој траси и сви радови који се тичу опремања тунела бити завршени до 1. маја и додаје:

''Коридори Србије ће до почетка наредног месеца завршити све радове који се тичу трасе аутопута. Касније ћемо изводити завршне радове који се тичу стабилизације неких косина али то неће утицати на одвијање саобраћаја и на безбедност оних који ту пролазе.''

Милорад Грчић, директор ЕПС-а каже да се сви радови одвијају по плану и да је све спремно да се пусти електрична енергија:

''Сви европски стандарди што се тиче оба тунела су испоштовани. То подразумева и електроинсталацију што се тиче расвете. Ту су огромни вентилатори који освежавају ваздух у ове цеви. Биће потпуног осветљења на свим наплатним рампама и на великим раскрсницама, односно петљама. Напајање за оба тунела се ради са обе стране тако да постоји алтернатива уколико дође до неке хаварије.''   

Потпредседница Владе и министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Зорана Михајловић рекла је да је током прошле године Коридором 10 прошло око 57 милиона аутомобила. Очекује се да их ове године буде још више, око 60 милиона , јер је то најкраћа рута између истока и запада, нагласила је министарка Михајловић. Она је додала да ни тунел ни аутопут не могу да буду у функцији док надзорни органи не потврде да је све у складу са европским стандардима, јер је безбедност на првом месту.

 

Страна 1 од 2

НАЈНОВИЈИ ТВИТОВИ

Очекивања кандидата за посланике и одборнике - Радио Телевизија Врање https://t.co/gujI4jkYUg via @tripplesworld
До 11 сати излазност је 16, 01 посто - Радио Телевизија Врање https://t.co/eqxmPdOMV4 via @tripplesworld
Отворена бирачка места - Радио Телевизија Врање https://t.co/K7SK1ZTO91 via @tripplesworld
Follow RTV Vranje on Twitter