У року од 72 сата у потпуности је завршена санација напрслина на деоници Царичина долина – тунел Манајле, саопштавају Коридори Србије. Извођач „Интеграл Инжењеринг“ завршио је санацију о свом трошку, јер је аутопут у гарантном периоду. Деоница аутопута кроз Грделичку клисуру је у потпуности безбедна и сигурна за саобраћај. Коридори Србије заједно са Надзорним органом пратиће квалитет изведених радова на комплетној деоници и у случају појаве недостатака у току гарантног периода, издаваће хитне инструкције извођачу за њихово отклањање, стоји у саопштењу овог предузећа.

На друштвеним мрежама, ових дана појавиле су се информације и фотографије које доводе у питање безбедност новоотворене деонице аутопута кроз Грделичку клисуру. Тим поводом, Коридори Србије саопштавају да се свакодневно врше мерења и сталан мониторинг стабилности и померања свих косина, односно потпорних конструкција. Редовна мерења указују на то да су све косине стабилне. На фотографији која се дели на друштвеним мрежама, а на којој је приказана Косина 2,  постављена је заштитна мрежа у септембру 2018.  године и од тада се није померила. Управо из разлога безбедности и додатне стабилизације, изграђена је и заштитна галерија испред поменуте косине. Као што је раније најављено, радови на додатној стабилизацији косина неће утицати на безбедно одвијање саобраћаја, стоји у саопштењу Коридора Србије.

 

Потпредседница Владе и министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Зорана Михајловић обишла је финалне радове на тунелу Манајле на аутопуту на делу Коридора 10.

На Коридору 10 кроз Грделичку клисуру одвијају се радови на три тачке. Две су везане за саму трасу, то су галерија на Косини 2 и опремање најдужег тунела у Србији, тунела Манајле и трећа тачка је завршетак потпуне конструкције М2.

''Грделичка клисура је у потпуности асфалтирана, опремају се тунели и у току су завршни радови. Очекује се да аутомобили овуда крену крајем априла. Мислим да је то велика ствар за све нас, за Србију јер се види да смо вредни , одговорни и радни. Сада можемо да размишљамо и о другим аутопутевима које ћемо градити. Радови су кренули 2014. године и ово је најтеже градилиште у Европи. Драго ми је да смо се изборили са свим препрекама. Сада чекамо да се окончају козметички радови. Пресрећна сам јер све ово сада изгледа потпуно другачије него пре два три месеца када смо последњи пут били'', рекла је министарка Михајловић.

Александар Сенић, директор Сектора за изградњу Коридора Србије најављује да ће сви грађевински радови на самој траси и сви радови који се тичу опремања тунела бити завршени до 1. маја и додаје:

''Коридори Србије ће до почетка наредног месеца завршити све радове који се тичу трасе аутопута. Касније ћемо изводити завршне радове који се тичу стабилизације неких косина али то неће утицати на одвијање саобраћаја и на безбедност оних који ту пролазе.''

Милорад Грчић, директор ЕПС-а каже да се сви радови одвијају по плану и да је све спремно да се пусти електрична енергија:

''Сви европски стандарди што се тиче оба тунела су испоштовани. То подразумева и електроинсталацију што се тиче расвете. Ту су огромни вентилатори који освежавају ваздух у ове цеви. Биће потпуног осветљења на свим наплатним рампама и на великим раскрсницама, односно петљама. Напајање за оба тунела се ради са обе стране тако да постоји алтернатива уколико дође до неке хаварије.''   

Потпредседница Владе и министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Зорана Михајловић рекла је да је током прошле године Коридором 10 прошло око 57 милиона аутомобила. Очекује се да их ове године буде још више, око 60 милиона , јер је то најкраћа рута између истока и запада, нагласила је министарка Михајловић. Она је додала да ни тунел ни аутопут не могу да буду у функцији док надзорни органи не потврде да је све у складу са европским стандардима, јер је безбедност на првом месту.

 

На јужном краку Коридора 10 почели су завршни радови на санацији косине и градњи галерије на улазу у Грделичку клисуру, на месту где је дошло до обрушавања око 100 метара бетонске потпорне конструкције. Галерија је темељена на 153 шипа, дужине од 15 до 21м. Изведени су сви стубови галерије, а приводе се крају и радови на изради лежишних греда, на које ће бити постављено 177 преднапрегнутих кровних носача. Сви кровни носачи су већ изведени, тврде надлежни. На градилишту кажу да би у зависности од временских прилика сви носачи требало да буду постављени за десетак дана.

 

НАЈНОВИЈИ ТВИТОВИ

Трубачки оркестар Стефана Младеновића за крај прве вечери на Данима Врања - Радио Телевизија Врање… https://t.co/5DsL5W0OLn
Победом екипе "Делфини" завршене прве "Игре на води" - Радио Телевизија Врање https://t.co/hQkrmsVgwK via @tripplesworld
Дани Врања - Наступ победница такмичења "Србија у ритму Европе" - Радио Телевизија Врање https://t.co/y08y98Ttkq via @tripplesworld
Follow RTV Vranje on Twitter