Возови су некада били синоним за дуга путовања на којима су се склапала нова пријатељства, рађале нове љубави, путовало и уживало. Данас ретко ко путује возом.  Да ли више журимо, па бирамо друга превозна средства или је разлог за избегавање железнице комплекснији, тешко је наћи одговор. Једно је јасно. Железничка станица у Врању и ако реновирана и даље је без заинтересованих путника.

Долазак на железничку станицу  подсећа на обилазак некаквог музејског простора. У холу зграде поред  паноа са подацима након недавног реновирања зграде, уредно је истакнут и ред вожње. Све је како треба, само путника нема. 

Станица је отворена 24 сата, а једини превоз, који је на располагању онима који имају живаца, а немају довољно новца за неко брже превозно средство, је путнички воз који саобраћа на релацији од Прешева до Ниша.  Поласци су два пута дневно, у сат и 50 минута иза поноћи и 11 часова и 10 минута,  а овакав ред вожње важи и за радне дане и викендом.  

За трочасовно путовање до Ниша платићете  392 динара за карту у  једном правцу или 628 динара за повратну.  А ако и закасните на воз, па карту не купите на шалтеру благајне, то можете учинити и у возу с тим што ће ова авантура коштати  30 посто скупље,  што је опет неупоредиво мање у односу на цене превоза свих осталих превозних средства.

Али џабе. Данас је веома мали број оних који би да путују возом.

Да ли зато што је време новац, па сви негде журе или је железница ипак остала заглављена у времену, тек путника је све мање. Да се такво стање поправи не помаже ни реконструкција железничке инфраструктуре о којој се стално говори. А уложен је новац и у ревитализацију станичних зграда. И ова у Врању је дотерана.

Станична зграда изграђена 1889.године озбиљније је реконструисана последњи пут након Другог светског рата. Под заштитом је Завода за заштиту споменика културе. Прошле године у јуну почели су радови на реконструкцији фасаде, чекаонице, вестибила, службених просторија, кровне конструкције и столарије. Потрошени су милиони, али то није мотивисало путнике.

Али, то се бар може израчунати. Генерације оних који никада нису сели на плишано седиште прве класе, провозали се другом класом или са гомилом непознатих судбина у вагону треће класе, ипак нема цену.  Кошта и то што данас имамо оне који не знају како је путовати у вагон-ресторану и какав је звук металне шипке којом  отправник возова удара по шинама, док заглушујућа бука локомотиве најављује полазак . 

Можда, када досањамо  сан о брзим пругама, све буде другачије. До тада, добро дошли на станицу која буди успомене.  Пролаз је слободан, што и пише на згради станице. Да,  вестибил управо то значи – слободан пролаз.

Сви возачи који након 3. априла добију возачку дозволу имаће статус почетника између 2 и 4 године, у зависности од тога када су положили возачки испит. Дакле, сви који пробну дозволу добију пре овог датума моћи ће да пређу на праву након годину дана како је било до сада, а неће имати ни ограничења за снагу мотора возила којим управљају. Ове измене прописане су Законом о безбедности саобраћаја.

Они који имају пуних 19 година и више, након 3. априла  добијају пробну возачку дозволу која важи 2 године, а ако се возачка стекне са 17 година биће пробна све док возач не напуни 21 годину, каже командир саобраћајне полиције Милош Јанковић.

„Изузетак од овог правила су ученици средњих стручних школа који се образују за образовни профил возач моторних возила и који су положили возачки испит за управљање возилима Ц и Е категорије, и њима се пробна возачка за управљање возилом Б категорије издаје са важењем од једне године“, каже командир Милош Јанковић.

Закон о безбедности саобраћаја предвиђа и нека ограничења за возаче који поседују пробну возачку дозволу.

„Не смеју да управљају возилом у интервалу од 23 до 6 часова, и предвиђена је нулта толеранција на алкохол и психоактивне супстанце. Такође, не смеју користити телефон и друге уређаје, и не смеју да управљају возилом чија снага мотора прелази 80, осим у колико се у возилу не налази члан породице који има возачку дозволу најмање 5 година. Такође, и они који су стекли пробну возачку пре 18-те не смеју управљати возилом без надзора особе које има дозволу најмање 5 година и која је дужна да брине о томе да се возилом управља у складу са правилима саобраћаја. Они који немају 18 година могу превозити максимално три лица, рачунајући и оно под чијим су надзором“, објашњава Јанковић.

Возило којим управља лице са пробном возачком мора јасно бити означено ћириличним П које мора бити видљиво на предњој и задњој страни возила, истиче командир Јанковић.

 

Због редовног годишњег ремонта далековода и трафостаница, комплетно подручје Општине Прешево ће у недељу остати без напајања електричном енергијом, саопштила је врањска Електродистрибуција. Струје неће бити у периоду од 8 до 18 часова.

 

На седници Штаба за ванредне ситуације  недавно је усвојен оперативни план спровођења превентивних мера на заштити од пожара на отвореном и шумских пожара на територији града Врања. Надлежни поручују грађанима да не пале ватру на отвореном простору, јер су казне ригорозне.

У претходном периоду на подручју града било је и по 15-ак пожара дневно. Најинтензивнији  је био недавно у селу Мечковац, док се јуче ватрена стихија могла приметити у селу Дубница. Из тог разлога мере предострожности и превентивно деловање у циљу заштите од пожара су веома важни, каже помоћник градоначелника Александар Томић.

''Овим оперативним планом предвидели смо активности које би имале за циљ да предупреде последице по становништво, пољопривредна земљишта и инфраструктуру и да обезбеде одређен степен противпожарне сигурности'', каже помоћник градоначелника, Александар Томић.

Томић каже да је припремљено око 500 летака,  и они треба да упозоре становништво на казнене одредбе због недозвољеног паљења ватре на отвореном простору.

''На сутрашњем састанку, који представља прву активност оперативног плана биће речи о подели летака који ће бити постављени на свим видним местима у сеоским Месним заједницама. За паљење стрних усева, суве траве и смећа на отвореном предвиђене су казне за физичка лица од 10.000 до 50.000 динара, док за правна сежу од 300.000 до милион динара'', каже помоћник градоначелника, Александар Томић.

Томић каже да ће бити организована едукативна предавања за становништво, а радиће се и на провери исправности хидраната на територији града.

Што се тиче поплава, стручне оперативне службе свакодневно прате стање  на речним водотоковима. С обзиром да током ове године није било много снежних падавина, опасност од ове елементарне непогоде је мала. Од понедељка ће се кренути са  чишћењем корита врањске реке, а након тога у плану је и његово санирање, што дефинитивно не треба више да се одлаже, каже Томић.

 

 

 

 

 

Градоначелник Врања Слободан Миленковић сазвао jе за сутра 162. седницу Градског већа. На дневном реду наћи ће се 17 тачака, између осталог, извештаjи о раду градоначелника, Већа, Управе, правобранилаштва и заштитника грађана за прошлу годину. Такође,  биће разматран и Извештаj о раду Градског штаба за ванредне ситуациjе, као и Нацрт Програма подршке за спровођење пољопривредне политике и политике руралног развоjа града за ову годину.

НАЈНОВИЈИ ТВИТОВИ

Проценат новозаражених у односу на број тестираних је 6 посто - Радио Телевизија Врање https://t.co/KjMKziqhYV via… https://t.co/RqyoermMkY
Смех и дружење подижу имунитет и чувају здравље - Радио Телевизија Врање https://t.co/zXVxnr421U via @tripplesworld https://t.co/4jZonOti5E
У Врању 10 новозаражених - Радио Телевизија Врање https://t.co/9oQ3AxUu8g via @tripplesworld https://t.co/kZVoRtsA76
Follow RTV Vranje on Twitter