Примена строжих прописа приликом техничког прегледа за регистрацију возила, као што су мерење овалности дискова и неопходност катализатора, одложена је за две године. У техничком сервису Дунав осигурања кажу да је добро што је дошло до одлагања, јер применом нових прописа више од половина возила која се региструју не би могла да прође.

Већ је аутомобил на каналу у Дунав техничком сервису и тече технички преглед, без кога наш љубимац не би смео да крене на пут. Неисправно возило није неисправно само за власника аутомобила, него за сваког другог који ће се наћи на улици или тротоару. Возило мора да се зауставља како треба, кажу у Дунав сервису.

– То су првенствено кочиони системи, кочнице, сигнализација. Требало би пре пута проверити пнеуматике на возилу које креће на пут- каже Мирослав Насковић, контролор.

Врањанци у просеку возе полуисправна возила, искуство је запослених у сервису. То је и један од разлога што је у нашој земљи одложена примена нових прописа, који подразумевају проверу овалности дискова и неопходност катализатора. Возни парк у Србији је у просеку стар 17,3 године.

– Овални дискови су важни због кочница, а катализатори због издувних гасова, како би се смањили. Када су дискови у питању дешавају се проблеми на возилу.  Примена је померена за две године, тако да би требало да се у том периоду нешто уради. Ми сада упозоравамо људе да имају две године да то све отклоне – додаје Насковић. 

Из Министарства саобраћаја најављују да ће до 2025. године бити направљена подела, према којој ће путничка возила морати да задовоље овалност дискова од 20 одсто, а теретна возила, прикључна и аутобуси до 30 одсто.

У Србији је регистровано око три милиона возила, међу њима оних без катализатора све је мање, а све више оних који иду на бензин и новијег су датума.